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拆卸德國齒輪減速機需要注意一些步驟和注意事項，以確保機器的完整性和安全性。以下是具體的操作過程：
1. 首先斷開電源并清洗油污。這有助于去除舊潤滑劑和其他殘留物，以避免在接下來的過程中造成損壞或堵塞機械部件的問題發(fā)生。使用刷子或者壓縮空氣清除灰塵、鐵屑等雜質也是必要的準備工作之一。
2. 拆下輸入輸出端蓋后可取出軸承內套及密封件組件；然后取下壓盤上的4個緊固螺栓, 并用工具向外頂出壓氣輪即可將傳動部分與機體分離。需要注意的是: 在裝配前應檢查軸頸表面的清潔度和均勻性 , 如發(fā)現(xiàn)凹凸不平之處應用砂紙打平 。
3. 然后按照相反順序安裝各零部件。具體方法如下 :先把全部附件裝到兩半形座上 , 用螺釘鎖緊緊連接 ; 將同步帶從雙作用行星摩擦式制動器中部穿過 , 把錐針離合齒嚙合 (注: 不允許先接小傘齒輪), 再把另一根同步帶上錐針離合齒嚙入大傘齒輪槽中; 給一塊張爪繞滿線纏 ；然后把整個電控箱 、傳感器及其它附屬配件裝置于柴油機和主回轉支承體之間( 注意要將伸出部位裝箱保護 ) ，并將所有線路引到位。接下來進行檢測工作 , 一方面調整傳感器的零位偏差 ——當手操臺上 HART 通訊綠燈微亮時表示正常（注意此燈在不讀取數(shù)據(jù)時會一直常明狀態(tài)） , 如果不顯示則說明系統(tǒng)故障需停產(chǎn)檢修；另一方面設置好所需壓力限幅值以及卸載時的保壓時間 / 壓力——按實際需要設定相關參數(shù) , 保存退出程序即完成調試作業(yè)。
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